主办机关：臺北市政府捷运工程局南区工程处
监造单位：臺北市政府捷运工程局南区工程处第四工务所
设计单位：中兴工程顾问股份有限公司/亚新工程顾问股份有限公司共同承揽商
施工单位：中华工程股份有限公司/日商大丰营造股份有限公司臺湾分公司共同承揽商
基本资料：臺北都会区捷运系统新庄线CK570H区段标工程契约范围包含：捷运东门站之土木建筑工程、水电工程、环境控制系统工程、电扶梯工程、植栽移植工程、隧道段共同管道工程、明挖段共同管道工程、信义路道路暨附属设施改善工程、罗斯福路道路维护改善工程。
得奖事蹟：1. 信义路共同管道第一次併捷运工程发包施工，避免二次施工，节省公帑与工期。
2.     5条潜盾隧道堆叠交叉施工，为国际首见之隧道工程；另利用中正纪念堂公有地，减少穿越私有地，营造双赢契机，并节省穿越补偿费约6.5亿元。
3.隧道联络通道开挖、潜盾机出发及到达等高危险工项，採用RJP三重管高压灌浆及低强度混凝土作为到达舱体填充物，成功完成高品质隧道工项。
4.车站研议安全合宜管控机制如：高风险工项之72m深连续壁施工、DOKA结构墙系统模板工法、钻石链锯切割连续壁消音减震工法及静压式钢版桩等。
5.72m深连续壁免抽降水及封底灌浆，避免影响邻房及瑠公圳排水，并节省约5,000万元工程经费。
6.建筑设计配合地区特性，营造社区同步建设发展。
7.同步更新信义路路型、公车站臺及街道，创造以人为本之环境。
8.与臺北市山猪窟垃圾掩埋场及宜兰县乌石港余土交换成功，达到配合地方建设及节省公帑约1,000万元。
9.优良施工环境及品质荣获中国工程师学会102年工程优良奖。
10.车站復旧部份行道树以万大线植栽迁移优先考量，减少採购与维护生态。
11.串联新旧捷运路线，达到省时、省钱及便利之效益，发挥捷运路网最大效能。
12. 提前7个月动员市府能量，利用网路报章、杂志、大型指标标志及志工等人力宣导捷运分流，达成政策目标。